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思域紅標(biāo)價(jià)格表(思域紅標(biāo)價(jià)格v6)
安徽遇到78萬元的本田思域，紅色發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)常被邀約入賽道（1）

說起本田思域，你一定聽說過，因?yàn)樗耐庥^很酷，很運(yùn)動(dòng)，很多年輕的車友都喜歡。所以東風(fēng)本田思域連續(xù)幾個(gè)月銷量第一，一次次拿下銷量榜冠軍。但是進(jìn)口本田思域很少。不是大家不喜歡，而是太貴了，將近80萬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年輕人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，一般人買不起。

懂車的有錢車友還是會(huì)買。圖中的紅章本田思域是安徽一小哥2017年花78萬買的，2017款思域Type-R手動(dòng)擋歐版。其外觀與國產(chǎn)版東風(fēng)本田思域兩廂十分相似，因此常被視為改裝車。但是車主并不在乎別人怎么看，因?yàn)檐囍骷依镞€有別的車型，比如寶馬X5，奔馳S級(jí)，他最大的愛好就是買車和開車。

車主朋友都知道這是進(jìn)口紅章本田。擁有2.0T排量紅殼發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出眾，操控?zé)o敵。被稱為最強(qiáng)前驅(qū)車，所以經(jīng)常被邀請(qǐng)下賽道。當(dāng)然，這款進(jìn)口本田思域還不錯(cuò)，經(jīng)常拿冠軍，成為佼佼者。

思域Type-R的外觀依然是JDM風(fēng)格，和德系車的謙虛完全不同，所以很多人都認(rèn)為這款本田思域是很普通的東風(fēng)本田；不過對(duì)于那些懂車的日系車迷來說，這款本田思域Type-R簡直就是藝術(shù)品，魅力不輸于奔馳和寶馬性能車，這是JDM的特色。

車主打開車門，打開前蓋。一如既往，日系車的內(nèi)飾總是給人一種非常凌亂的感覺。有人說這是經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)，不需要最好的設(shè)計(jì)。只要車輛沒有問題，內(nèi)飾幾乎沒問題。外觀為紅色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)擋，起步時(shí)充滿推背感，機(jī)械素養(yǎng)高。

思域是“同級(jí)最強(qiáng)”？這5輛1.5T國產(chǎn)車表示不滿，拉出去遛遛？(2)

在很多消費(fèi)者眼里，本田思域的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比同排量同級(jí)別的其他車型有很大的優(yōu)勢(shì)。甚至有朋友認(rèn)為思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率182馬力，峰值扭矩240n·m)“同級(jí)最強(qiáng)”。的確，早前，思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯；然而，時(shí)過境遷。目前有國產(chǎn)車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上不輸思域。比如以下五款國產(chǎn)車，同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能與思域“難分伯仲”。

UNI-V廠商指導(dǎo)價(jià):10.89-13.19萬。點(diǎn)評(píng):配備電動(dòng)升降后擾流板，最大輸出功率188馬力。

作為長安UNI的第三款車型，當(dāng)你第一眼看到長安UNI-V的時(shí)候，你就知道這款車是為年輕人設(shè)計(jì)的。這款車擁有巨大的倒梯形進(jìn)氣格柵，氣勢(shì)十足；車頭兩側(cè)擋板區(qū)域有雕花空設(shè)計(jì)，可以梳理氣流，增加前臉攻擊力。另外值得一提的是，長安UNI-V也是同級(jí)別車型中唯一配備電動(dòng)升降式后擾流板的車型:這款車的后擾流板可以手動(dòng)控制按下一個(gè)按鈕進(jìn)行升降，升降時(shí)可以提供25kg的下壓力。更重要的是，在性能上，長安UNI-V最大輸出功率188Ps，峰值扭矩300n·m，優(yōu)于思域。

而且從實(shí)際駕駛感受來看，這款車在初、中加速階段都能帶來澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，受到了很多車主的好評(píng)；同時(shí)得益于短前懸掛和短后懸掛的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，這款車的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，車尾一點(diǎn)也不拖沓。但車在后段加速時(shí)，略顯無力。東風(fēng)魯迅MAX廠商指導(dǎo)價(jià):9.39-13.79萬元一句話點(diǎn)評(píng):基于東風(fēng)沈峰DSMA架構(gòu)，動(dòng)力輸出穩(wěn)健自信。

東風(fēng)軒MAX是東風(fēng)沈峰的旗艦車，基于DSMA架構(gòu)打造，可以說東風(fēng)沈峰對(duì)其寄予了厚望。在外觀上，這款車的前臉采用了戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)字格柵，配合六雙邊模塊的犀利大燈組，可以帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊；在這款車的側(cè)面，頗有幾分轎跑類型的韻味，車身協(xié)調(diào)的比例給用戶強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力部分，奕譞MAX最大輸出功率達(dá)到190馬力，峰值扭矩高達(dá)300n·m；；從單本數(shù)據(jù)來看，也優(yōu)于思域。同時(shí)，在啟動(dòng)車輛后，我們發(fā)現(xiàn)奕譞MAX的動(dòng)力輸出比較直接，起步相當(dāng)輕快，沒有絲毫猶豫。速度上升的時(shí)候會(huì)讓我們覺得整車的動(dòng)力表現(xiàn)屬于穩(wěn)重自信的類型，更符合它的舒適取向。

但我們注意到，正如一些車主反映的那樣，這輛車在高速下輪胎噪音較大，一定程度上影響了駕駛舒適性。G 03廠商指導(dǎo)價(jià):13.68-25.68萬元。點(diǎn)評(píng):提供1.5T或2.0T動(dòng)力選擇，動(dòng)力儲(chǔ)備充裕。

說到國產(chǎn)性能車，怎么能少了克林品牌的外觀:克林旗下的克林03是不容忽視的。在外觀上，雷克薩斯03與兄弟雷克薩斯01和02相似。雙層進(jìn)氣格柵和分體式大燈組已經(jīng)成為雷克薩斯家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。不過這款車的側(cè)面造型略顯扁平，采用了傳統(tǒng)轎車的風(fēng)格，不過側(cè)裙的加入營造了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車提供1.5T或2.0T兩種動(dòng)力版本，其中2.0T版本的性能輸出比思域更強(qiáng)。畢竟位移差距就在這里；至于1.5T車型，最大輸出180馬力，峰值扭矩265n·m，接近思域的動(dòng)力表現(xiàn)。

實(shí)際駕駛這款車時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平順，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備足以讓我們?cè)诜ǘㄏ匏賰?nèi)獲得平順的加速體驗(yàn)；而且在行駛過程中，變速箱換擋的速度相當(dāng)快，減速和加速的動(dòng)力銜接比較順暢。不過在擁堵路段偶爾會(huì)有輕微的頓挫，但不影響行駛質(zhì)感。5 MGScorpio廠商指導(dǎo)價(jià):10.29-11.79萬。點(diǎn)評(píng):前臉更霸氣，超車更輕松。

眾所周知，MG5本來就是一款比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車型；MG5天蝎，在MG5的基礎(chǔ)上，變得更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。采用了最新家族設(shè)計(jì)語言的MG5天蝎座，前擾流板采用鎢鋼材質(zhì)，亮黑色六邊形中網(wǎng)，前臉有向上移動(dòng)的MG logo。這張“臉”看起來咄咄逼人；而且分體式大燈組進(jìn)一步增加了視覺上的兇猛感。在車側(cè)，流暢的車頂線條營造出溜背的效果，配合全新的五輻輪圈樣式，看起來更有運(yùn)動(dòng)氣息。與MG5相比，MG5天籟還搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。但經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率和峰值扭矩較之前的車型分別增加了8馬力和10?！っ?，足以與思域抗衡。

可以說這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于MG5天蝎這樣的緊湊型車來說是完全夠用的。從實(shí)際駕駛感受來看，這款車低速起步加速輕快有力，高速中途加速也不會(huì)太費(fèi)力。我們只需要再多踩一點(diǎn)油門，就可以更快的完成對(duì)前面那輛車的超車。吉利賓瑞酷預(yù)售價(jià):9.58-11.08萬元一句話點(diǎn)評(píng):改B加1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出181馬力。

對(duì)于緊湊型家用車賓銳來說，吉利汽車也進(jìn)行了升級(jí):3月16日，吉利旗下的賓銳酷正式亮相。與現(xiàn)款濱瑞相比，這款新車在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能上都有了很大的升級(jí)，整車更加運(yùn)動(dòng)。在外觀上，采用“賽車風(fēng)暴”最新設(shè)計(jì)理念的賓銳酷擁有更為張揚(yáng)的前進(jìn)氣格柵。配合紅色裝飾條和引擎蓋上凸起的五條棱線，凸顯運(yùn)動(dòng)感。轉(zhuǎn)到車側(cè)，這款新車采用了全新的17英寸黑色輪圈，搭配金色制動(dòng)卡鉗；車尾部分，黑色固定擾流板搭配兩側(cè)雙排氣布局，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力部分，賓銳酷將換裝全新的B加1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率181馬力，峰值扭矩290n·m，不遜于思域，峰值扭矩甚至高于思域。雖然這款車還沒有投放市場(chǎng)，但是從吉利這些年的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，賓銳酷的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還是值得我們期待的。結(jié)論:早前可能很多人會(huì)認(rèn)為國產(chǎn)車型雖然性價(jià)比更高，但性能還是略遜于合資品牌車型；如今自主品牌車型和合資品牌車型在動(dòng)力性能上的差距已經(jīng)逐漸消失，自主品牌車型已經(jīng)迎頭趕上。以上五款國產(chǎn)車就是生動(dòng)的例子:思域原本是1.5T動(dòng)力領(lǐng)域公認(rèn)的最強(qiáng)存在，但這種“最強(qiáng)”如今已成過去。說白了，想要體驗(yàn)愉悅的駕駛體驗(yàn)，不僅僅是思域，以上五款國產(chǎn)車都可以滿足你的需求！